Тюнинг АМ

Автосарвис-ремонт или развод на деньги?

alexkamenka — Tue, 28 Dec 2010 09:15:11 GMT

Когда мы становимся счастливыми обладателями новенького автомобиля, мы редко задумываемся о том, а где же мы будем ремонтировать своего "железного коня". Вопрос о ремонте авто и выборе автосервиса начинает нас волновать только тогда, когда настаёт время авторемонта.

Как обманывают в автосервисах
Полезные советы для тех, кому предстоит поездка в автосервис

Перед поездкой на станцию технического обслуживания желательно навести хотя бы общие справки о причинах и характере поломки автомобиля. Необходимую информацию можно получить, например, у друзей или родственников, которые разбираются в автомобилях лучше вас. Много полезной информации можно найти и в Интернете, на специализированных сайтах и форумах.
СОВЕТ

После покупки автомобиля настоятельно рекомендуется приобрести так называемый букварь — специализированную книгу, посвященную устройству, ремонту и техническому обслуживанию автомобиля вашей марки и модели. Такие книги, которые внешне напоминают большой журнал, продаются повсеместно — на автомобильных рынках, в книжных магазинах и на уличных лотках. Название книги соответствует марке автомобиля, описанию которого она посвящена, например Opel Vectra или Fiat Punto. Это позволит вам лучше узнать устройство автомобиля и найти ответы на интересующие вопросы.

Запасные части лучше приобретать у постоянных продавцов. Это повышает вероятность того, что вам не предложат заведомо бракованную или неисправную деталь. Некоторые продавцы запасных частей предлагают скидки постоянным клиентам.

Для ремонта и технического обслуживания автомобиля рекомендуется выбирать солидные сервисные центры — подобные организации дорожат своей репутацией и если обманывают клиентов, то не в таком масштабе, как их менее известные конкуренты. Ремонт автомобиля в таком автосервисе обойдется дороже, но здесь намного меньше вероятность того, что вместо хорошей детали вам поставят изношенную, а это вопрос не только денег, но и безопасности во время движения.

Чтобы хоть каким-то образом проверить, была ли заменена деталь вашей машины, нужно обязательно требовать у механиков вернуть старую. Это не дает гарантии, ведь вам могут отдать старую деталь, которая была снята с чужого автомобиля, но все же лучше, чем ничего.

Во избежание обмана рекомендуется выполнять ремонт и техническое обслуживание автомобиля только на той СТО, где с вами готовы заключить договор о выполнении работ или оказании услуг. При наличии такого договора можно требовать исполнения гарантийных обязательств и при возникновении проблем добиваться выплаты компенсации в судебном порядке.

Кроме договора, предстоящие работы должны оформляться документом, который называется заказ-наряд или план-наряд. Копия заказа-наряда выдается клиенту, и на ней должна стоять оригинальная подпись мастера или механика. Заказ-наряд содержит полный перечень и калькуляцию стоимости ремонтных работ. В нем письменно зафиксирована ориентировочная цена услуг, и никто вам потом не скажет, что, например, замена масла стоит вдвое больше, чем было договорено изначально. При возникновении спорных или конфликтных ситуаций у вас будет юридически значимый документ, который в случае необходимости можно предъявить в суде или на стадии досудебного разбирательства.

Если выполнение работ по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля не оформлялось письменно (не заключался договор, не выписывался заказ-наряд), то юридически клиент имеет полное право вообще не оплачивать выполненные работы. Если же представители СТО не отдают клиенту машину, требуя с него плату за документально не оформленный ремонт, это является уголовным преступлением и подпадает под статьи о вымогательстве и шантаже. В подобной ситуации можно найти свидетелей, которые могли бы подтвердить, что вы не сдавали машину в автосервис, отправиться в ближайшее отделение милиции и написать заявление об угоне автомобиля, указав при этом, что по имеющимся сведениям автомобиль находится на такой-то станции технического обслуживания по такому-то адресу.

На станциях технического обслуживания и ремонта автомобилей клиента часто заставляют оплачивать дополнительные работы. Справедливости ради стоит отметить, что нередко для этого действительно есть основания: например, одна деталь прикипела к другой и для демонтажа необходима газовая горелка. Однако следует помнить, что один из распространенных видов мошенничества в автосервисах — это именно такие работы. Если руководствоваться буквой закона, то подобные услуги подпадают под понятие навязанных и клиент имеет право их не оплачивать.

В настоящее время деятельность станций технического обслуживания и сервисных центров не лицензируется государством, однако на многие виды работ выдается соответствующий сертификат. Рекомендуется выполнять ремонт и техническое обслуживание автомобиля в сервисе, который имеет сертификат на выполнение авторемонтных работ. Список работ, по которым сертифицирован автосервис, должен выдаваться клиенту по его просьбе.

При письменном оформлении предстоящего ремонта желательно четко оговорить сроки выполнения работ, чтобы впоследствии не выслушивать причины задержки в виде, например, отключения на станции электроэнергии или отсутствия нужной детали на складе. Это не происходит по вине клиента, поэтому по закону при несоблюдении сроков он может требовать компенсации, в частности уменьшения суммы оплаты ремонта или технического обслуживания своего автомобиля.

По окончании работ нужно обязательно проверить и их качество. Если вы, не проверив его, сядете в машину и проедете хотя бы сантиметр, то по явным дефектам (то есть по тем, которые можно было выявить сразу) вы ничего не докажете. Однако потребовать устранения скрытых дефектов (то есть тех, которые проявляются только по истечении определенного срока) можно и позже — разумеется, при условии, что выполнение работ было оформлено документально.
ВНИМАНИЕ
Станция технического обслуживания или сервисный центр обязаны давать гарантию на все выполненные и документально оформленные работы.

Перед тем как оставить машину в автосервисе, заберите из нее все ценные вещи, документы и т. п. во избежание недоразумений впоследствии. Во многих автосервисах клиенту напоминают о необходимости сделать это.

И еще один совет. Если вы привыкли мыть свою машину не самостоятельно, а на специальных автомобильных мойках, то следует избегать моек, которые расположены рядом со станцией технического обслуживания. При некачественной мойке в машине может залить электрооборудование — свечи, трамблеры, генератор и т. д. В подобном случае большинство деталей подлежит замене, что может обойтись водителю в немалую сумму. Хозяева автомойки вполне могут действовать в сговоре с владельцами автосервиса, чтобы автомобилист был вынужден обращаться на станцию после мойки.

Технический осмотр 19 октября

Правила проведения государственного технического осмотра транспортных средств ГИБДД МВД РФ

Осмотр транспортных средств

п. 19. В процессе осмотра транспортного средства производится проверка водительского удостоверения, документов, подтверждающих право владения или пользования и (или) распоряжения транспортным средством и регистрационных документов на транспортное средство, а также талона о прохождении государственного технического осмотра (далее – талон), выданного собственнику (представителю собственника) транспортного средства при предыдущем осмотре, – если транспортное средство проходило осмотр в Государственной инспекции ранее.

В водительском удостоверении собственника (представителя собственника) проверяется наличие разрешающей отметки на право управления транспортным средством, представленным на осмотр.

По записям в талоне контролируется своевременность представления транспортного средства на осмотр.

Водительское удостоверение, документы, подтверждающие право владения или пользования и (или) распоряжения транспортным средством, и регистрационные документы на транспортное средство, а также транспортное средство и его номерные агрегаты в установленном МВД России порядке и с применением технических средств проверяются на подлинность и по соответствующим федеральным информационно-поисковым системам*.

* Правила регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной автомобильной инспекции, утвержденные Приказом МВД России от 26 ноября 1996 г. N 624 (зарегистрирован в Минюсте России 30 декабря 1996 г., регистрационный N 1223).

При этом осуществляется проверка соответствия марки, модели, модификации (типа), цвета, года выпуска, идентификационного номера транспортного средства (VIN), если он присвоен организацией-изготовителем, идентификационных (порядковых производственных) номеров шасси (рамы), кузова (коляски, прицепа), двигателя, государственного регистрационного знака данным, указанным в регистрационных документах.

п. 20. При обнаружении признаков подделки водительского удостоверения и (или) документов, подтверждающих право владения или пользования и (или) распоряжения транспортным средством, и регистрационных документов на транспортное средство, государственных регистрационных знаков, изменения заводской маркировки транспортных средств, при несоответствии номеров агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, а также при наличии достаточных оснований полагать, что транспортные средства (номерные агрегаты) или представленные документы находятся в розыске, документы и (или) транспортное средство задерживаются и производятся действия в установленном законодательством Российской Федерации порядке.

В случае выявления на зарегистрированном транспортном средстве изменений конструкции, подлежащих внесению и не внесенных в регистрационные документы, эксплуатация транспортного средства запрещается.

п. 21. При осмотре транспортных средств в местах, назначаемых Государственной инспекцией согласно пунктам 10, 11 настоящих Правил, проводится проверка технического состояния с использованием средств технического диагностирования на соответствие требованиям нормативных правовых актов, правил, стандартов и технических норм, устанавливающих требования к конструкции и техническому состоянию находящихся в эксплуатации транспортных средств и предметов их дополнительного оборудования (далее – требования безопасности дорожного движения) – приложение 1.

п. 22. При проверке технического состояния транспортных средств применяются средства технического диагностирования, внесенные в Государственный реестр типа средств измерений, имеющие сертификаты соответствия, сертификаты об утверждении типа средств измерения, установленные документы о поверке и обеспечивающие проведение проверки технического состояния методами и с точностью, установленными соответствующими стандартами и техническими нормами.

п. 23. При осмотре транспортных средств, подлежащих передаче Вооруженным Силам Российской Федерации и поставленных на консервацию, проверяется их укомплектованность. При наличии причин, вызывающих сомнение в исправности транспортного средства, проверяются работоспособность двигателя и трансмиссии без снятия транспортного средства с подставок для разгрузки колес.

п. 24. Транспортное средство, техническое состояние и оборудование которого не отвечают хотя бы одному из требований безопасности дорожного движения, считается неисправным, и его эксплуатация запрещается.

При проведении повторного осмотра такого транспортного средства в срок не позднее 20 дней с момента предыдущего осмотра производятся действия в соответствии с пунктами 15–20 настоящих Правил.

Проверка технического состояния в данном случае проводится только по тем показателям, которые при предыдущем осмотре не соответствовали требованиям безопасности дорожного движения.

При представлении транспортного средства на повторный осмотр в срок свыше 20 дней с момента предыдущего осмотра проверка технического состояния проводится в полном объеме и в порядке, установленном настоящими Правилами.

В случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, эксплуатация транспортных средств запрещается со снятием государственных регистрационных знаков в установленном порядке*. (Абзац введен Приказом МВД РФ от 19.03.2004 N 187)

* Правила задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 18 декабря 2003 г. N 759 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 51, ст. 4990). (сноска введена Приказом МВД РФ от 19.03.2004 N 187)

Проверка на трезвость.

alexkamenka — Tue, 14 Dec 2010 06:56:42 GMT

Просто так, без причины, инспектор не может требовать от вас подуть в прибор, а уж тем более направить на медосвидетельствование. Для этого у него должны быть основания. Внешние признаки опьянения. Их всего пять.

Покраснение кожных покровов лица.
Выраженное дрожание пальцев рук.
Несвязная речь.
Неустойчивость позы.
Запах алкоголя изо рта.

Наличия любого из этих признаков инспектору достаточно, чтобы приступить к процессуальным действиям - то есть отстранить водителя от управления. Об этом составляется протокол, в котором указываются основания для отстранения.

Далее инспектор должен предложить пройти освидетельствование на алкогольное опьянение. То есть дыхнуть в алкотестер. Если у инспектора нет алкотестера, он может предложить водителю проехать на ближайший пост или в ближайшее отделение милиции, где этот прибор есть.

Сам прибор в обязательном порядке должен быть проверен(о чем должен свидетельствовать отдельный документ) и иметь функцию распечатки. После проверки водителя распечатанные результаты прикалываются к протоколу. По новому закону водитель считается нетрезвым, если показания алкотестера превысили погрешность прибора. А это, как правило, сотые доли промилле.

Освидетельствование на алкогольное опьянение проводится только в присутствии двух понятых.

Медицинское освидетельствование

Направить водителя на медосвидетельствование инспектор может только в трех случаях.

Если водитель отказывается от проведения освидетельствования на алкогольное опьянение.
Если водитель не согласен с показаниями алкотестера.
Если у инспектора, несмотря на показания прибора, остаются веские основания предполагать, что водитель нетрезв.

Если у инспектора нет алкотестера, это еще не повод направлять вас к врачу. Вы не отказываетесь дунуть в трубочку? Инспектор должен предоставить вам такую возможность. А медицина - только в выше приведенных трех случаях.

Направление на медосвидетельствование оформляется тоже в присутствии двух понятых. Впрочем, сами врачи проводят проверку уже без посторонних глаз.

Имейте в виду: инспекторы должны вас сами отвезти в медучреждение, а после проверки вернуть обратно к машине.

Если вы не согласны с тем, что показал прибор в руках инспектора - настаивайте на медосвидетельствовании. Но имейте в виду, что теперь в клиниках определяют, трезвы вы или пьяны, тоже основываясь на показаниях соответствующих приборов.

Если вы хотите оспорить медицинское заключение, необходимо тут же, не теряя времени, ехать к другому наркологу. Но присовокупить справку к делу вы сможете уже только в суде и только в том случае, если суд сочтет это нужным.

Имейте в виду, что если вы считаете, что излишнее количество паров алкоголя образовалось из-за употребленного вами кваса или кефира, или у вас гастрит, или сахар в крови подскочил - рассудить вас с инспектором может только суд. А для инспектора, чтобы изъять права, достаточно показаний алкотестера или заключения врачей. Если же вам удалось в суде доказать, что вы были трезвы, не забудьте подать иск на тех, кто довел вас до суда. У вас есть полное право компенсировать понесенные расходы: услуги защитников, медицинские обследования и даже затраты на проезд.

Единственное, что не изменилось, это то, что с инспектором можно договориться (что они не люди, что ли?), и у них опять появилась эта статья дохода.

Автомобильный видеорегистратор

alexkamenka — Tue, 14 Dec 2010 06:51:31 GMT

Автомобильный видеорегистратор это камера, предназначенная для фиксации дорожных происшествий. Чем эти устройства отличаются от обычной камеры?

Вы стоите в глухой пробке, и вот в ряду справа машины начинают потихоньку продвигаться вперед. Водитель автомобиля, стоящего перед вами, решает перестроиться в оживший ряд. Для этого он сдает назад, но, не рассчитав дистанцию, врезается в вашу машину. Сотрудники ГИБДД и представители страховой компании добрались до места происшествия только через 50 минут. За это время все свидетели разъехались. Как вам доказать свою правоту? Ведь виновник аварии утверждает, что он спокойно стоял на месте, это вы врезались в него сзади. Другая ситуация: вас останавливает сотрудник ГИБДД и утверждает, что вы только что нарушили требования разметки. Вы же уверены, что соблюдали правила. Доказать свою правоту в этих и многих других случаях позволяют автомобильные видеорегистраторы.
Возможности автомобильного видеорегистратора Yupiteru DRY-R3.

На сегодняшний день Yupiteru DRYR3 не поставляется в Россию официально. Однако его без проблем можно приобрести на популярных онлайнаукционах. Без учета доставки такая покупка обойдется вам в 6400 рублей. За эти деньги вы получите качественнную retail-упаковку, содержащую все необходимое для установки камеры в автомобиле, съемки и работы с отснятым видеоматериалом. Сама камера представляет собой черный цилиндр диаметром 5 см и длиной 8 см. Ее корпус вращается относительно ножки крепления, так что она может быть установлена на лобовое стекло с любым углом наклона или прикреплена к потолку салона. В комплекте поставляется карта памяти SD емкостью 2 Гбайт. Она вмещает около 80 записей длительностью 20 с каждая при настройках качества «High», разрешении 640х480 пикселей и скорости съемки 30 кадров/с. Ролики с такими характеристиками принимаются к рассмотрению при разборе дорожных происшествий в суде.
Камера включается при резких изменениях скорости в любой из трех плоскостей. Но заводские настройки не соответствуют реалиям российских дорог. Необходимо повыситьи чувствительность по оси X - иначе устройство срабатывает только при резком торможении. А вот по оси Z снизить, поскольку камера воспринимает как экстренное происшествие проезд по стыкам плит на скорости 60 км/ч и включает запись. Кроме автоматической активации в DRY-3 предусмотрена и возможность ручного включения. Yupiteru DRY-R3 осуществляет съемку непрерывно и хранит в оперативной памяти кадры за последние 15 с. При толчке или ручном включении эта 15-секундная запись сохраняется на флешке, после чего камера записывает видео на носитель еще в течение 5 с. То есть на выходе получаются 20-секундные ролики, которые впоследствии можно просмотреть на ПК.

Отснятый материал сохраняется в виде файлов с расширением VDD, которые не распознаются стандартными плеерами даже при наличии в системе пакета кодеков K-Lite. Впрочем, поставляющаяся в комплекте утилита PC Viewer DRY-R позволяет не только просматривать эти записи, но и импортировать их в файлы распространенных стандартов - покадрово (JPG) или в формате видеороликов (AVI). При просмотре отснятого материала становится очевидно еще одно преимущество видеорегистраторов перед обычными камерами: они оснащаются объективами с очень широкими углами обзора. Конечно, кадры получаются искаженными, зато на них фиксируется все, что происходит перед вашим автомобилем, а также в паре дорожных полос вправо и влево от вас. PC Viewer DRY-R также позволяет настраивать камеру - качество видео, чувствительность и ряд других характеристик. Заданные настройки сохраняются на SD-карте, откуда впоследствии считываются устройством. В меню утилиты имеется опция «Run Google Earth», которая не работает с DRY-R3. Она предназначена для старшей модели DRY-R5, оснащенной GPS-модулем. GPS-метки позволяют привязывать сделанные кадры к картам Google, а также фиксируют скорость движения автомобиля. Цена такой камеры почти в два раза выше, зато помимо GPS она оснащена еще и встроенным дисплеем для просмотра видео без помощи ПК.

Автомобильные видеорегистраторы оснащаются всем необходимым для эффективной работы в экстренных ситуациях: они обладают сверхширокими углами обзора, встроенным акселерометром, который активирует запись при встрясках и резких изменениях скорости, и функцией предзаписи. Продвинутые модели со встроенным GPS-модулем также умеют определять местоположение и скорость движения транспортного средства. Разрешения 640х480 точек и скорости съемки 30 кадров/с, минимальных по меркам современных ПК, вполне достаточно для фиксации дорожных происшествий и использования полученных записей при разбирательстве в официальных инстанциях.
Стоимость базовой модели начинается с отметки в 6400 рублей. Продвинутые устройства с дисплеем и GPS стоят более 12 000 рублей. Но эти вложения с лихвой окупятся при первом же спорном инциденте на дороге.

Что такое тюнинг?

alexkamenka — Fri, 03 Dec 2010 15:32:11 GMT

Слово "tuning", переводится с английского, как "настройка", "регулировка". Понятие "тюнинг автомобилей" стало для нас уже привычным, хотя зачастую под этим подразумевается всего лишь наличие пластмассовых накладок на кузове и тонированные стекла. Реально же тюнинг может включать в себя достаточно серьезные изменения в конструкции двигателя, подвески и других системах автомобиля.
Тюнинг... когда завзятый автомобилист слышит это слово, его сердце начинает биться чаще. Искусство придать одному из десятков и сотен тысяч сходящих с конвейеров автомобилей-"близнецов" своё лицо. Искусство дарить чувство, что твоя машина - это именно ТВОЯ, что она воплощает твои самые тайные чаяния. Мастера тюнинга уверены в своих действиях, недоверчивы и ревнивы к "произведениям" и технологиям коллег. Некоторые направления тюнинга сродни научным исследованиям, некоторые - искусству, некоторые - шаманству. Но все они основаны на одном - желании человека чувствовать себя не таким как все. "На вкус и цвет - товарищей нет", многих их автомобиль в принципе-то устраивает, но так хочется, чтобы он чем-то отличался от тысяч своих собратьев. Это желание может появиться и у владельца 9-ки и у обладателя 600-го Мерседеса. Есть спрос - есть и предложение. "Точная настройка" под желание владельца - и есть основа тюнинга. Причём она может происходить самым разным образом.
Можно долго говорить о манящем мире тюнинга. Главное, что разработки специалистов, спортивных инженеров и художников-дизайнеров, высокие технологии и испытания - возвращаются к обычному автомобилисту в виде проверенных новшеств и улучшений, которые нужны ему и его верному "коню". Идёт настройка конкретной машины под конкретного человека, его желания и возможности - то есть - тюнинг.
Вот именно про тюнинг и будет этот сайт. Сайт для людей, которые хотят выделиться из общей массы, для людей, чей автомобиль не просто средство передвижения.